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为维护项目所在区域公众的合法环境权益，按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，对本项目环境影响评价公众参与进行第二次公示，以听取社会各界对该项目环境影响及相关环境保护工作的意见和建议。公告如下：

一、建设项目概况

1．项目名称：省道204线前锋光辉（达州界）至华蓥双河改造建设工程

2．建设性质：改扩建

3．建设地址：广安市

4．建设单位：广安交通投资建设开发集团有限责任公司

5．工程内容及规模：本项目路线起点为渠华路（X167）与达州渠县交界红旺桥处，路线沿现有渠华路走廊前进至小井村，路线转向西，经襄渝铁路宏伟铁路大桥下穿，再经襄渝铁路复线花盆二号铁路大桥下穿后路线转向南经凉水井水库大坝外侧，路线出凉水井水库后，接新桥工业园区南北次干道，出南北次干道后，路线转向东南，在赵家桥处路线下穿襄渝铁路接渠华路老路，继续沿老路走廊改建，至华蓥华龙街道办事处上坝院子，由于该处下穿襄渝铁通道净宽6米，不能满足宽度要求，另择合适位置采取上跨襄渝铁路方式跨越，路线沿现有道路前行，下穿沪蓉高速后，改线绕避华蓥市规划湿地公园，终点接华蓥市东环线。全长约40.565公里。本项目K0+000～K13+940和K32+160～K40+685.793段采用8.5米路基宽度，40Km/h行车速度，二级公路标准；K13+940～K22+080段、AK0+000～AK8+188. 974段采用23米路基宽度，60Km/h行车速度，一级公路标准进行建设。

二、环境影响概述

1、对环境空气的影响

施工期空气污染的主要来源于以下三个方面：筑路材料的运输和装卸过程中大量的粉尘散落到周围大气中，由于风的作用会进一步引起扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重；公路施工机械燃油机械排放的污染物主要有CO、NO2、THC；沥青混凝土路面摊铺过程中有少量的沥青热油挥发，产生少量沥青烟。

项目运营期，环境空气影响预测结果显示，公路两侧空气中CO、NO2小时浓度均低于《环境空气质量标准》二级标准限值。

2、对水环境的影响

施工期对水环境的影响主要为生活污水和机械设备维修产生的含油污水等，污染程度与施工人员数量、临时场地面积和污水处理状况等因素有关。

本项目不新增施工营地，租用附近民房，生活污水可利用周边村民已有设施处理，严禁直接排放，减少生活污水对周围的环境产生大的影响。

本工程拟对生产废水采用自然沉降法进行处理。在施工场地工区设简单平流式自然沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后循环回用，做到生产废水不外排。

项目运营期水污染源主要是路面径流。影响路面径流污染程度的因素众多，包括降雨强度、降雨历时、车流量、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度、纳污路段长度等。路面径流通过排水沟排入附近水体，对环境影响较小。

3、对声环境的影响

（1）施工期

施工期除爆破外，噪声昼间最大在道路红线50m处以外可符合《建筑施工场界噪声排放标准》(GB 12523-2011)标准限值，夜间最大在道路红线270m以外可符合《建筑施工场界噪声排放标准》(GB 12523-2011)标准限值。

道路施工噪声是短期污染行为，因而，在施工中应需要注意对这些声环境敏感点采取禁止夜间进行高噪声作业及重型施工机械远离声环境敏感点等防护措施，以降低对项目沿线敏感点的影响。

（2）运营期

①距公路红线35m的范围执行4a类标准，即昼间70dB，夜间55dB；距公路红线35m外及特殊敏感点执行2类标准，即昼间60dB，夜间50dB。根据交通噪声预测结果可知，在营运期的近期、中期本项目路线距公路红线200m的范围内昼间、夜间均能分别满足《声环境质量标准》中4a类和2类标准限值；营运期远期有部分村民夜间噪声超标，采取跟踪监测，预留噪声治理费用。营运远期噪声监测值超标的情况下，采取安装通风式隔声窗的治理措施，保证公路两侧受影响村民住宅的室内噪声监测值满足相应的声环境标准。

②噪声防护距离以内区域，不宜新建、扩建学校、医院和集中居民住宅区等敏感建筑。合理规划道路两侧土地功能的同时，应加强建筑布局和隔声设计，保证敏感建筑室内环境能满足使用功能的要求。

4、生态环境

（1）由于多年农业活动公路沿线无珍惜动植物，公路建设对占地范围内植被造成的破坏，但随着施工期的结束，公路建成后，尽可能的采取绿化措施，以补偿植被的损失量，可加快沿线植被的恢复速度，减少公路建设对沿线植被的破坏程度。

（2）公路建设不会直接影响植物的生长，不会对生态系统的完整性造成大的影响，对区域生态系统的稳定性无明显影响。

5、固体废物

项目的建设在施工期产生的工程弃渣均运往设置的弃土场堆放；营运期固休废弃物主要为公路沿线的清扫垃圾和养护公路产生的养护垃圾。这些固体废弃物将集中收集运到垃圾处理场进行安全处理，对环境影响不大。

    三、环境主要污染防治措施

1、大气环境影响减缓措施

施工期扬尘点经常洒水降尘，营运期公路两侧植树绿化。

2、水环境保护措施

完善公路两侧排水设施建设。

3、声环境影响减缓措施

公路两侧建绿化带。由于目前公路沿线还是农村地区，周围主要为沿线村民、农田和林地等。近期项目对周边环境影响不大。建议规划部门在沿线进行规划时，公路两侧第一排建设物不宜规划建设居民居住区、学校、医院、疗养院等对声环境要求高的单位。远期对公路两侧的敏感点要建立定期噪声水平跟踪监测制度，发现问题应及时采取降噪措施。

4、生态保护建设方案

加强绿化和水土保持措施，对施工造成的裸露地立即恢复植被或复垦。
5、固体废物影响减缓措施

加强路面的清洁卫生工作。

    四、环境影响评价结论要点

本项目路线推荐方案社会效益明显，在本评价所提出的环保措施、环保投资全部落实的情况下，建设和营运对沿线环境的影响将降低到环境可接受的程度。同时，拟建公路建成营运将改善项目影响区交通状况，促进当地的发展建设，加速区域经济发展。从环保角度来说，本评价认为本项目建设是可行的。

    五、征求公众意见的范围和主要事项

范围：受项目直接影响或间接影响的单位和个人以及关注该项目的单位和个人。

主要事项：①对公路建设路线的意见和建议；②对本报告提出的环境保护对策的意见和建议；③对本报告环境影响评价结论的意见。④如需了解报告书的详细内容，可到西藏国策环保科技股份有限公司索取。

    六、起止时间和联系方式

为了使项目建设对环境的影响降到最低，请您参与项目的环境决策，并提出您的宝贵意见和建议，请在公告发布后10个工作日内，将您的意见以写信、发邮件、打电话或面谈等形式及时反映给环评单位或建设单位，联系方式如下：

1、建设单位名称及联系方式

项目单位：广安交通投资建设开发集团有限责任公司

联 系 人：陈先生

联系电话：0826--8303180

2、评价单位名称和联系方式

评价机构名称：西藏国策环保科技股份有限公司

环评证书：国环评证乙字第3506号

联 系 人：郭先生

联系电话：15884555457

电子邮件：michaelgsx_soul@msn.com

   七、环境影响评价工作的工作程序和主要工作内容

本次环境影响评价工作按照《环境影响评价技术导则》、环境影响评价法等国家相关规定进行，评价工作程序为：环评委托→环保局出具环评执行标准→现场踏勘和资料收集→编制《环境影响报告书》→公众参与意见调查→环保行政主管部门审批。

本次评价主要工作内容为：① 调查工程周围地区环境概况，监测评价当地环境质量现状，调查公众参与意见；② 分析工程污染情况，对建设项目进行工程分析，核算污染物排放量，预测各时段、各主要污染物对环境及敏感目标的环境影响；③从环境保护角度提出降低和减缓不良环境影响的对策和措施，并对拟采取的环保措施进行技术、经济论证；④ 作出环境影响评价结论等。

   八、征求公众意见的主要事项

1、您对建设项目所在区域的环境状况满意程度如何；

2、您对建设项目的态度；

3、您认为施工期对环境的主要影响是哪方面；

4、您认为本项目建设完成后哪些因素会对周围环境带来负面影响；

5、关于本项目对环境的影响，您最关心的是什么；

6、您认为本项目对该区域交通状况的改善有何影响；

7、本工程建设您最关心的是什么；

8、本项目对发展当地经济有何影响；

9、您认为本项目的建设对您个人的影响；

10、您对本项目有何要求或建议。

   九、公众提出意见的主要方式

公众可通过电话、传真、E-mail等方式向建设单位和环评单位提出意见。

本次公示时间为2016年6月29日-2016年7月12日，共10个工作日。

 

广安交通投资建设开发集团有限责任公司

2016年6月29日